Jeff Yates
2010-11-18 19:44:55 UTC
J'ai une tondeuse à gazon Honda ( HRX217K2VKA) et je souhaite vidanger le carburant pour l'hiver. Comment dois-je faire cela? Trois options me viennent à l'esprit:
- Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de carburant.
- Inclinez la tondeuse pour vider le carburant.
- Siphonnez le carburant.
Le manuel du fabricant ( voir page 13) recommande l'option 1, mais je me demandais si quelqu'un pouvait recommander une alternative qui ne gaspille pas le gaz.
Une chose à laquelle penser avec ce gaspillage de gaz - qu'alliez-vous en faire? Vous ne devriez pas le garder jusqu'au printemps prochain.
Certaines personnes le laissent simplement et utilisent Sta-bil. D'autres ne font rien. Selon un ingénieur de Marathon à qui j'ai parlé il y a quelques années, l'essence devrait être stable pendant 3 à 5 ans à moins qu'elle ne soit laissée dans un contenant ouvert où elle s'évaporera rapidement. Je ne suis pas sûr de vouloir tester cette longueur, mais je laisse régulièrement un demi-réservoir d'essence dans ma voiture de course qui peut ne pas rouler pendant jusqu'à 6 mois et qui n'a jusqu'à présent eu aucun problème. Je suppose que cela dépend de la vitesse à laquelle il pourrait s'évaporer de la tondeuse et si c'est nécessaire (évidemment, vous suivrez le manuel du propriétaire s'il vous dit ce que vous devez faire).
@Brian - le problème (d'après ce que j'ai toujours entendu) vient de quelques endroits différents, et le principal de nos jours est que sans stabilisants, dans les essences mélangées (qui sont de plus en plus présentes de nos jours), vous courez le risque de [ séparation de phase] (http://www.fuel-testers.com/ethanol_engine_precautions.html). Ce site revendique une durée de conservation de seulement 3 mois - nettement plus courte que le temps d'arrêt hivernal d'une tondeuse à gazon. Ensuite, vous avez le problème que certaines stations-service diluent leur gaz - conduisant également à la séparation (conduisant souvent à un moteur en panne). L'évaporation n'est généralement pas le problème principal.
@Nate bonne information. Je n'avais jamais rencontré ça avant. Il vaut mieux essayer d'éviter tout éthanol lorsque cela est possible, je suppose. Je sais que ma vieille voiture (1991) déteste l'éthanol (10% de perte de MPG et a dû passer de 87 à 94 octane pour contrôler le coup d'étincelle depuis que nos stations locales ont changé).
L'éthanol ne peut être évité dans de nombreux États américains, y compris le mien. L'essence contenant de l'éthanol commencera à se détériorer en quelques mois et endommagera les carburateurs des voitures plus anciennes et des moteurs non automobiles s'il n'est pas vidangé.