J'ai vu une explosion sur le marché des serrures de porte sans clé, des pênes dormants sans clé, etc. Schlage en vend un tas. À première vue, la plupart d'entre eux sont alimentés soit par une pile 9V, soit par un certain nombre de piles AA. Puisqu'il y a toujours un emplacement de clé réel, vous pouvez être assuré que vous pouvez toujours y entrer même si la batterie meurt. Mais ce que je me demande, c'est s'il existe des verrous sans clé qui ne nécessitent pas de batterie? Je ne sais pas si une telle unité existe en premier lieu. Pour que quelque chose comme ça soit possible, vous devrez probablement faire passer des fils d'alimentation à travers le cadre de la porte. Je ne sais pas si cela est même possible de le faire ou si une telle unité existe. Sont-ils tous alimentés par batterie, ou est-il possible d'avoir un verrou sans clé câblé?
Le mot que vous recherchez est "Grève électrique" .
Dans ce système, le loquet de la porte n'est ni alimenté ni actionné du tout. La gâche de porte est. En substance, le cadre de la porte lâche la porte.
De toute évidence, puisque la gâche est dans le cadre de la porte, elle ne bouge pas et la puissance de fonctionnement est triviale.
J'ai vu des charnières qui transportent de la puissance dans des environnements commerciaux. J'en ai pris connaissance dans un bureau dans lequel je travaillais, quand il a commencé à avoir des problèmes et à chauffer un peu.
Un peu de recherche sur Google et j'ai trouvé que Stanley en fait un pendant environ 100 $
Une autre option similaire à la gâche électrique est un Maglock ou Electromagnetic Lock.
La porte doit être ferreuse, donc si ce n'est pas principalement de l'acier, une plaque d'acier doit être solidement fixée au coin supérieur.
L'aimant est monté sous le linteau et câblé à une source d'alimentation. Lorsque l'alimentation est appliquée, l'électroaimant attire la porte avec des centaines de kilogrammes de force, ce qui est plus que ce que vous pouvez générer en tirant sur la poignée.
Avantages:
- Les portes peuvent toutes être verrouillées et déverrouillées par un système de contrôle du bâtiment selon un calendrier.
- Les portes peuvent être brièvement déverrouillées par une carte magnétique / proximité lecteur d'étiquettes, puis verrouillez à nouveau immédiatement, pour limiter les hayons.
- L'état de la porte peut souvent être lu par le maglock - donc si quelqu'un a bloqué la porte ouverte, le courant tiré par la serrure sous tension est différent, donc le système de contrôle du bâtiment peut lever une alerte "porte non sécurisée, veuillez vérifier".
Quelques inconvénients:
- Vous devez cependant faire attention aux personnes de grande taille - perdre quelques centimètres par rapport à une hauteur de porte moyenne la met dans une plage fulgurante pour les personnes plus grandes, ce qui est désagréable.
- La serrure de porte nécessite une alimentation pour rester verrouillée - en cas de panne de courant, la porte échouera à un état déverrouillé. Ils sont normalement soutenus par une batterie d'alarme bonne pendant des jours, mais ceux-ci peuvent être oubliés. La solution consiste à avoir un verrou à clé secondaire, et après une journée sans électricité, quelqu'un doit entrer et verrouiller les portes avec la clé.
- Coût - il y a un câblage à faire pour chaque porte, et une plaque d'acier fixée à la partie mobile.
- Ceux-ci ne fonctionnent pas avec les portes coulissantes, mais ils ont tendance à avoir des moteurs qui peuvent simplement être désactivés pour atteindre un objectif similaire.
- Un cas de défaillance est si la plaque ferreuse est venue hors de la porte, il n'y a aucun moyen pour le capteur de savoir que la porte n'est pas sécurisée. J'en ai vu un qui était dans cet état depuis peut-être des années, mais personne ne l'avait essayé lorsqu'il était verrouillé.
- Enfin, ce ne sont pas des verrous de niveau coffre-fort. Des centaines de kilogrammes peuvent être générés par un véhicule tirant sur la porte via une chaîne. Cependant, cela ralentira encore une entrée forcée, laissant le temps aux agents de sécurité de répondre.
Il existe des systèmes comme Opera iControl qui permettent d'avoir une unité de contrôle (éventuellement personnalisée) à côté du cadre de la porte. Cette unité est responsable de la décision d'ouverture de la porte et peut être alimentée sur secteur.
La partie à l'intérieur de la porte elle-même est alimentée par batterie et activée par le signal infrarouge codé de l'unité de commande. L'émetteur IR est intégré dans le percuteur et est à la fois alimenté et activé par l'entrée 12 V qui peut venir de n'importe où.
La "partie intérieure de la porte" utilise très peu d'énergie pour déplacer le petit loquet de commande quelque part dans la serrure. Le pêne dormant beaucoup plus grand est ensuite déplacé par un humain appuyant sur la poignée, mais pour le côté extérieur, cela ne peut être fait que si le verrou de commande le permet. La batterie a enfin besoin d'être remplacée ou rechargée, mais dans le cadre d'une utilisation normale de la porte (quelques ouvertures par jour), elle peut probablement durer plusieurs semaines.
Ces serrures peuvent toujours être ouvertes de l'intérieur, avec et sans piles, verrouillées ou pas, en appuyant simplement sur la poignée. De l'extérieur, ils peuvent être ouverts avec la clé si la batterie meurt.
J'ai vu de nombreuses serrures de ce type dans les hôtels d'Italie.
Bien que non fournies par le fabricant, elles peuvent être possible de concevoir une sorte de charge par induction pour la batterie dans la serrure, avec l'expéditeur et le récepteur à proximité lorsque la porte est fermée. Des chargeurs et des récepteurs sont disponibles sur le marché. Selon l'endroit où se trouve la porte, une batterie solaire peut également fonctionner.