Question:
Que puis-je faire à propos de cet écart entre mon entrée et la rue?
Rick
2013-01-03 20:21:38 UTC
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J'ai une voiture basse et le fossé entre mon allée et la rue est assez grand. J'entre généralement dans ma voiture en marche arrière à un angle très raide pour ne pas qu'elle gratte l'avant inférieur. Mes voisins garent des voitures à peu près autour de l'allée et il n'est parfois pas facile d'entrer sous un angle tel que de ne pas gratter. Je voudrais quelques suggestions que je peux faire sur le trottoir lui-même pour atténuer ce problème.

La voie d'accès est d'environ 14 pieds de long. Le fossé mesure environ 18 pouces (entre l'allée et la rue) et 3 pouces de profondeur.

La rue est légèrement plus haute que l'allée. Si j'en ai l'occasion, je prendrai une photo avec un niveau.

Plus de photos

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Plus d'exemples de voisins

Y a-t-il une structure métallique que vous pourriez acheter? Je pense à quelque chose de très solide pour que vous puissiez conduire dessus, mais avec des fentes / trous pour laisser passer la pluie. Un peu comme les grilles de sol aux entrées des fermes d'élevage, celles sur lesquelles les vaches n'aiment pas marcher ...
Je pensais à un dessus de grille métallique placé sur l'espace. Je ne sais pas où le trouver et comment le mettre, étant donné que la rue et l'allée ne sont pas alignées. Je ne sais pas non plus à quel point il doit être solide pour supporter le poids d'une voiture.J'ai vu des voisins qui ont mis un tube en PVC le long de la gouttière et l'ont recouvert de ciment. D'autres ont fait un canal dans la gouttière en utilisant un long 2x4 et en versant du ciment des deux côtés. Retirez ensuite le 2x4 en laissant juste un espace plus étroit.
Ça craint! J'aurais choisi le pvc, mais @The Evil Greebo a raison de dire que la ville ou le comté charnu vous oblige à le supprimer. tout le reste est disgracieux. Je pense que je le risquerais avec le pvc et le béton. Il suffit de poser quelques longueurs dans la gouttière et de mettre du béton dessus.
Je ne craindrais pas que la ville s'implique. Les codes ici sont une blague. Le plus qui pourrait arriver, c'est que s'il est trop loin dans la rue et qu'ils le repavent (une fois tous les 8 à 10 ans), cela pourrait être un peu endommagé, mais ce serait rare. La ville a refait mon trottoir il y a environ 3 ans et a cassé mon compteur d'eau.
Deux réponses:
The Evil Greebo
2013-01-03 20:32:31 UTC
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Le vide existe pour le drainage. Techniquement, c'est une gouttière.

Pour créer une surface plane sur laquelle conduire, vous devez remplir au moins une partie de la gouttière, mais vous devez le faire sans affecter la capacité de drainage de la gouttière.

Toute modification permanente que vous apportez devra être autorisée par la ville / le comté, ou elle vous fera probablement revenir à vos frais.

Une solution pas si permanente, cependant , serait d'assembler une structure de rampe qui peut être enlevée et qui peut supporter le poids de votre voiture sans gêner l'écoulement de l'eau. Quelque chose avec un design très rugueux comme celui-ci:

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Pour la résistance à la surface nécessaire, vous allez probablement avoir besoin d'utiliser du métal. Sauf si vous êtes un soudeur / métallurgiste, ce n'est peut-être pas du tout un projet de bricolage.

Une plaque de quelques carrés de 1/4 "devrait couvrir l'espace sans se plier ou sans support supplémentaire. Même les tailles modestes deviennent assez lourdes. Quelques petits taquets soudés sur le dessous pour s'aligner avec le bord de l'allée et le bord d'asphalte aideraient à le garder aligné L'énorme lèvre d'asphalte est causée par des travaux de superposition de rues économiques.
iAmNotVeryGoodAtThis
2013-01-07 06:39:48 UTC
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Procurez-vous quelques longueurs de tuyaux en pvc de 1 "et posez-les dans la gouttière. Obtenez quelques sacs de 50 pieds quickkrete et éliminez le vide sans obstruer vos tuyaux. L'eau peut passer et votre bas cavalier aussi

Voulez-vous dire un seul long tuyau en PVC de 40 1 "ou plusieurs empilés ensemble?


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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