Oui, au fil des ans, des clés à cliquet femelles ont été produites. Le nom est ensemble de douilles pass-through si vous essayez de les rechercher.
L'idée est que la prise mâle est tubulaire, ce qui élimine le besoin d'un puits profond, douilles standard et peu profondes. De plus, la tête d'entraînement est plus proche de l'écrou, ce qui lui confère plus de force de torsion au lieu de basculer comme le ferait une douille de puits profond en essayant de la tourner.
À l'origine, elles étaient produites comme des outils d'alignement de voiture par des entreprises comme Snap-On car certains des boulons de liaison étaient essentiellement des tiges filetées qui pouvaient être plus longues que les douilles de puits profonds disponibles, de même que certains des amortisseurs utilisaient de longues extrémités de tige filetées.
Ils sont également disponibles en construction où la tige filetée est utilisée et vous voulez un moyen plus rapide et plus sûr d'installer les écrous que d'utiliser une clé.
Un exemple de la technologie.
Notez que la deuxième rangée en partant de la gauche, en haut, est un adaptateur carré mâle verrouillable pour les douilles carrées standard.
Un autre, Craftsman Max Axess avec entraînement cannelé pour tous (hex, carré, 12 points , spline, torx). Vous pouvez obtenir le cliquet de puissance correspondant d'eux.
Ils n'ont pas tendance à s'accrocher pour une utilisation générale car vous ne pouvez pas simplement prendre un cliquet standard, poignée en T, barre en L, clé dynamométrique, variateur de vitesse ou extension et les utiliser, et trouver un cliquet pneumatique pour les entraîner est impossible à moins que cela ne soit fourni par le fabricant et vous n'allez tout simplement pas les utiliser sur une clé à chocs.