Question:
Moyen simple de générer une charge de 50 à 150 W sous 12 V
oligofren
2019-10-07 19:13:31 UTC
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J'ai besoin de tester une batterie pour sa capacité restante et pour ce faire, je dois générer une charge constante pour pouvoir mesurer combien de temps elle peut supporter cette charge.

J'ai essayé d'utiliser un 330W (chauffe-chaussures 290 W + onduleur efficace à 85%), mais j'ai découvert qu'il ne pouvait pas supporter cette charge pendant plus d'une demi-heure avant que la tension ne soit trop basse. Cependant, des charges plus faibles semblent fonctionner, donc je vais devoir trouver un moyen de créer quelque chose qui a une charge constante, mais à une puissance inférieure.

Maintenant, cela semble stupide-stupide simple, non? Trouvez simplement quelque chose qui attire, disons 100W et voyez si cela fonctionne. Ou 50W si cela échoue. Le problème est que j'ai du mal à trouver quoi que ce soit avec une consommation électrique constante dans la plage 15W-300W. Il est impossible de trouver des ampoules qui ne sont plus des LED (1-2W au lieu de 50W), et mon aspirateur démarre à 350W au réglage minimum. Rien entre les deux.

Alors je suppose que je pourrais pirater le mien? Je ne suis pas très doué en électro-physique, mais je comprends qu'il est possible de fabriquer une sorte de chauffage super basique: quelque chose avec une résistance élevée provoquant beaucoup de chaleur thermique. Je n'ai aucune idée, cependant, comment le faire fonctionner à 12V. Est-ce quelque chose que je pourrais pirater ensemble?

Sinon, existe-t-il des appareils électroménagers courants qui peuvent générer une charge constante à 50-150W pendant des heures sans provoquer de panne mécanique?

Vous pouvez acheter du fil Nichrome et fabriquer votre propre appareil de chauffage.Différentes longueurs de fil produiront différentes quantités de chaleur (et utiliseront des puissances différentes).Cela ressemble-t-il à quelque chose que vous voudriez faire?Il est facile de se brûler dans cette voie, alors peut-être qu'il y a quelque chose de plus sûr, mais transformer l'énergie en chaleur est probablement le plus simple.
_ "J'ai besoin de tester une batterie pour sa capacité restante" _ - pourriez-vous élaborer?À un moment donné, si la capacité de la batterie est en question, il est probablement plus logique sur le plan économique de simplement la remplacer.Notez également que pour la plupart des produits chimiques de la batterie, vider complètement une batterie réduira la durée de vie de la batterie.Peut-être d'un point de vue pratique, les tests que vous avez déjà effectués suffisent.Mais sinon, je ne pense pas que vous obtiendrez une charge constante d'une charge résistive aléatoire (comme une ampoule à incandescence).Au fur et à mesure que «V» diminue, «I» (courant) le fera aussi.
Cela dit, si vous voulez vraiment une charge constante, l'approche la plus simple consiste simplement à acheter une charge de banc.Vous pouvez en obtenir un petit qui conviendrait à vos besoins sous un grand.Encore moins si vous en achetez un d'occasion.Cela me ramène à la question précédente: de quel type de batterie s'agit-il et pourquoi avez-vous besoin de tester la capacité?Il faudrait une batterie assez coûteuse pour justifier ce genre de travail;si une charge de banc réelle est trop chère pour être justifiée ici, il semble que l'achat d'une nouvelle batterie aurait plus de sens.
Si la tension devient trop basse, vous êtes peut-être sur le point d'endommager la batterie.
Le point @AndrewMorton's est bon, et peut justifier l'utilisation d'un onduleur car ceux-ci ont normalement une coupure basse tension pour protéger la batterie.Cependant, l'onduleur doit être connecté à la batterie par des fils courts et épais pour éviter une chute de tension dans les fils provoquant une coupure précoce
@PeterDuniho savoir si une grande batterie presque neuve suffit pour alimenter un événement est une tâche potentielle pour cela, que j'ai soutenue dans le passé.Dans ce cas, une batterie a été achetée pour alimenter un événement d'une heure par exemple, cela ferait-il 90 minutes?Ou devrions-nous miser sur l'échange de batteries au bon moment?Pour un événement caritatif sans budget pour le matériel.
@ChrisH: _ "savoir si une grande batterie presque neuve suffit pour alimenter un événement est une tâche potentielle pour cela" _ - pour cette tâche, je n'utiliserais que l'équipement que la batterie était censée faire fonctionner, jusqu'à ce que l'équipement ne fonctionne pasfonctionner plus longtemps.La capacité maximale théorique de la batterie, calculée sur la base d'une charge simulée, ne vous donnera pas vraiment cette réponse de toute façon.
@PeterDuniho c'est un peu nul si votre PA s'arrête au milieu d'un discours.Mieux vaut échanger entre les discours.Mais si vous changez trop tôt, utilisez-vous votre batterie de réserve?
@ChrisH: Je n'ai aucune idée de ce que vous essayez de dire.Personne, encore moins moi, ne dit que vous devriez exécuter votre "test à l'épuisement" pendant une performance live.Vous faites le test _avant_ vous avez besoin de l'équipement pour de vrai.Le fait est que vous effectuez un test identique aux conditions du monde réel.Il n'y a rien du tout là-dedans qui soit "un peu de foutaise", comme vous le dites si sournoisement.
"Un peu nul" faisait référence à ma propre performance si j'étais responsable de manquer de batterie au mauvais moment.Et vous ne pouvez pas tester l'audio des événements dans des conditions réelles sans une pièce insonorisée ou des voisins très compréhensifs - la consommation de la batterie dépend de la quantité de son que vous produisez.Dans ce cas, il est préférable de tester sur une charge fictive légèrement supérieure à votre sortie maximale attendue (mesurée brièvement).Mais je pense que cette digression ne va pas très loin.C'était censé être un exemple d'un cas où le test avec une charge connue est plus approprié que l'achat d'une batterie plus grosse
@PeterDuniho C'est en effet une batterie chère: le Concorde Sun Xtender PVX 2580L tourne à environ 1300 USD là où je vis.Ils sont à peu près aussi bons que vous pouvez obtenir pour les batteries non LiFePo;extrêmement robuste, ne gèle pas et survit à des centaines de cycles profonds.Ils pèsent également 160 livres, c'est pourquoi je ne veux pas les transporter vers / depuis ma cabine éloignée sans savoir qu'ils sont de bons interprètes.J'en ai récemment acheté trois d'occasion.L'un que je connais n'est pas un bon interprète, alors que les deux autres, j'espère beaucoup.
@AndrewMorton Oui, lorsque vous effectuez ce test, vous les exécutez à environ 11 volts et commencez immédiatement à les recharger pour éviter des dommages permanents.Il s'agit essentiellement d'un test effectué par les revendeurs de batteries lorsqu'ils testent l'état de la batterie.La dernière fois que j'ai testé mon Concorde 2580, il avait une capacité de 98% à 7 ans.Très bon truc :)
Il semble que vous ayez déjà fait votre test et que vous ayez déjà obtenu votre réponse.Une charge de 330 W est parfaitement douce pour une batterie qui pèse 160 livres.Je m'attendrais à plus de 2000 Wh d'une telle batterie, mais 165Wh est concevable si la batterie est presque en fin de vie.
Huit réponses:
Ecnerwal
2019-10-07 22:36:30 UTC
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Les phares automobiles sont le choix évident et facile de 12V, étant généralement dans la gamme 45-55W (n'achetez pas de phares à LED.)

Si vous demandez aux bonnes personnes, vous pouvez souvent obtenir un double filament ampoules (feux de route / feux de croisement) avec un filament cassé gratuitement.

Cela prend la médaille.Le faisceau bas est généralement de 35W et le faisceau de route 55w, et le faisceau bas brûle généralement en premier.NE PAS exécuter à la fois hi et low à la fois, ils ne sont pas faits pour ça.
C'est la réponse évidente, mais soyez prudent avec les températures impliquées et les risques d'incendie possibles.Une fois, nous avons construit un banc d'essai en utilisant quelques ampoules de phare 12V 55W, qui chauffaient une petite cible (1 mm carré) à environ 1000 ° C en quelques minutes !!
Le faisceau de croisement H4 est généralement de 55 W, et non de 35.
Vous pouvez mettre l'ampoule et les fils associés dans un seau d'huile minérale.C'est une technique standard pour refroidir les charges factices de bricolage.
J'ai utilisé plusieurs fois des charges incadhérentes pour tester les sources d'alimentation.Faites attention à la dissipation thermique.J'ai brûlé de l'isolant en utilisant des charges de 4 kW ...
@Hobbes oh jamais un H4 ou aucun de ces petits trucs, ils brûlent à 500F et explosent si vous obtenez de l'huile de doigt dessus.vous devrez leur construire une cage de sécurité ou ils mettront le feu à votre laboratoire de test.Je parle de vieilles poutres scellées comme les voitures des années 70, 5 x 7 x 5 pouces.Ils ont beaucoup de surface, ils sont donc suffisamment froids pour tenir dans votre main.https://www.walmart.com/ip/Halogen-Sealed-Beam-Lamp-165mm-50W-GE-LIGHTING-H4651/36903380
Chris H
2019-10-07 20:38:18 UTC
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Vous n'avez pas besoin de passer à la tension secteur, en fait, il vaut mieux ne pas le faire pour expérimenter.

Il y a des éléments tels que les radiateurs de ventilateur de voiture 12V qui sont généralement 120-150W.

Ou vous pouvez acheter des résistances de charge bobinées. Une résistance de 3 Ω dissiperait 48 W à 12 V, donc le câblage 3 en parallèle fonctionnerait et vous permettrait d'ajuster la charge. J'achèterais 100 modèles W plutôt que 50 W, ce qui deviendrait plutôt chaud. Dans tous les cas, ils doivent être vissés sur un gros dissipateur thermique ou un morceau de métal, et connectés à l'aide de câbles / connecteurs / interrupteurs adaptés au courant.

Si vous voulez vraiment utiliser un onduleur, projecteurs halogènes sont toujours disponibles. Celui que j'ai lié est de 120W 230V. Une autre option secteur est un ou plusieurs réchauffeurs tubulaires de faible puissance. Ils vont de 40 W à environ 150 W et sont généralement utilisés pour fournir une chaleur de fond contre le gel dans les dépendances, etc. Les lampes halogènes seraient cependant moins chères.

(Liens au Royaume-Uni car c'est ce que Google suppose que je veux)

L'onduleur était juste un mal nécessaire: j'utilise 12V dans ma cabine, mais la batterie achetée dans une zone urbaine où je n'avais pas de consommateurs 12V.L'achat d'un petit onduleur d'occasion pour utiliser certains de mes équipements existants était la voie la plus rapide.
IronEagle
2019-10-07 20:05:40 UTC
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Pour 12V DC, vous recherchez probablement des ampoules halogènes, pas incandescentes. Vous devriez pouvoir obtenir quelques centaines de watts d'ampoules halogènes 12v pour environ 10 $ en ligne, et vous pouvez même les obtenir par unités de 20W environ si vous souhaitez affiner vos tests.

Les ampoules halogènes sont un sous-type d'ampoules à incandescence, et les ampoules 20W 12V sont rarement halogènes de toute façon (les ampoules 45W + phares le sont).Mais +1 pour une bonne idée
Greg Hill
2019-10-07 22:32:35 UTC
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Comme vous le savez, la tension de la batterie diminuera à mesure que sa charge s'épuise. En fonction de la constante que vous souhaitez que la charge soit, il peut être nécessaire de s'auto-ajuster pour maintenir une charge constante (puissance en watts).

Les amateurs de radio amateur ont régulièrement besoin d'une "charge fictive" pour tester les émetteurs radio sans réellement émettre n'importe quoi. Ce sont essentiellement des résistances de 50 ohms de haute puissance.

À elle seule, une résistance de 50 ohms ne fera pas grand chose pour vous. Connecté directement à l'alimentation 12 V, il ne consommera que V ^ 2 / R = 2,9 watts. Cependant, si vous mettez un convertisseur boost dc-dc entre la batterie et la charge fictive, vous pouvez y pousser une puissance sérieuse.

Un convertisseur boost qui peut atteindre une sortie de 100 V à partir d'une entrée 12 V sera faites deux choses pour vous: il pompera 100 ^ 2/50 = 200 watts dans la charge, et il maintiendra cette puissance lorsque la tension de la batterie baisse. Le niveau de puissance peut être ajusté indirectement en ajustant la tension de sortie du convertisseur élévateur. Une recherche de «convertisseur boost 100 V cc» sur eBay ou Amazon offre de nombreuses options.

Oldfart
2019-10-08 11:03:02 UTC
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Officiellement, ce que vous demandez, c'est un puits de courant constant: quelque chose qui utilise le même courant même si la tension chute.

Une ampoule fait cela un peu car elle a une caractéristique de thermistance PTC (la résistance augmente lorsqu'elle devient chaude).

Si vous vraiment voulez un courant constant, vous devrez construire quelque chose électroniquement. C'est probablement au-delà de ce que vous voulez (trop complexe et trop cher) mais je le mentionne quand même car il y en a peut-être d'autres qui veulent / ont besoin d'une solution de premier ordre.

Deux solutions me viennent à l'esprit:

1 / Construisez un véritable circuit à courant constant. C'est le plus précis et le plus complexe. Vous pouvez trouver des schémas électroniques en utilisant le terme de recherche «charge de courant constant» et sélectionner des images. Vous devrez probablement construire les vôtres car les plus complets ne sont utilisés que dans les laboratoires électroniques et coûteront donc trop cher. De plus, il devra brûler 150Watts * alors voyez grand!

2 / Construisez / achetez un linéaire 150W 5Volt (soit environ 150/5 = 30 ampères). Ils sont beaucoup plus courants. Pour tirer un courant de X ampère, vous connectez une résistance de 5 / X Ohm. Ainsi pour 5V et 1A, vous utilisez une résistance de 5 ohms de 5 watts. L'astuce est que l'alimentation utilisera le reste de la puissance * et s'adaptera si la tension d'entrée chute. Il se comporte comme une charge de courant constant jusqu'à ce que la tension d'entrée devienne trop basse, probablement autour de 6V, auquel point la tension de votre batterie est trop faible pour être utilisée.

* et deviendra très, très chaud. Vous aurez besoin d'un ventilateur et / ou d'un grand dissipateur de chaleur.

Le «puits de courant» est normalement utilisé pour une source de courant négatif, fournissant ainsi de l'énergie plutôt qu'une charge.`` Charge de courant constant '' est le terme plus courant, ceux de 150W spécifiquement pour les tests de batterie coûtent quelques dizaines de livres sur ebay, recherchez quelque chose comme `` 150W 20A Constant Current Load '' en fonction des besoins actuels.
@PeteKirkham Bonne astuce!J'en ai trouvé exactement un qui ne coûtait que 25 $ et pouvait faire des charges constantes de 0-150W et de 1-200V!https://www.aliexpress.com/item/32821877897.html
Sean Houlihane
2019-10-08 21:19:54 UTC
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Il existe des testeurs de batterie / charges électroniques `` prêts à l'emploi '' qui gèrent jusqu'à 20 A / 150 W à un prix assez modique (étant donné qu'ils ont un certain degré de surveillance intégré) - en supposant que vous n'êtes pas vraiment intéressé par concevoir le vôtre ici.

Ceux-ci utilisent une sorte de FET de puissance couplé à un ventilateur / dissipateur thermique et un contrôle de courant constant.

Pour plus de clarté, c'est exactement le genre d'appareil où je voudrais acheter un produit de style PCB nu à bas prix et importer directement (pour ~ 20 €) plutôt que de rechercher un instrument de laboratoire traditionnel.

Electronic Load

D'accord - J'ai été heureux d'en utiliser un comme celui-ci https://www.bkprecision.com/products/dc-electronic-loads/8600-150-w-programmable-dc-electronic-load.html, bien qu'il y en ait probablementceux moins chers qui correspondent mieux aux spécifications d'OP.
Parfait!J'ai trouvé ceci: https://www.banggood.com/250W-DC-12V-Discharge-Battery-Capacity-Tester-Module-With-DC-Electronic-Load-Digital-Battery-Tester-p-1383823.html
* "Parfait! J'ai trouvé ce banggood" * n'est pas une phrase que j'espère entendre très souvent sur ce site, même si c'est un endroit qui a du sens.
ron
2020-04-24 00:37:06 UTC
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855 $ watt https://www.harborfreight.com/12-volt-halogen-vehicle-work-light-93904.html

11130 $ watt https://www.amazon.com/HELLA-H3-130W-High-Wattage/dp/B00IKMCEEU

éloignez-vous des LED. Je pense que les ampoules halogènes seront les plus consommatrices d'énergie

acheter de nombreux fils en parallèle pour une charge plus élevée.

Randomaker
2020-04-24 01:56:47 UTC
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Pour les tests, vous pouvez utiliser des ampoules normales de 120V, assurez-vous simplement qu'il s'agit de l'ancien type à incandescence. Je connecterais simplement une ampoule de 60 watts ou deux.

Bonjour et bienvenue dans Home Improvement.L'OP a déclaré qu'il ne pouvait pas trouver d'ampoules non LED.Et, vous devriez probablement [faire notre visite] (// diy.stackexchange.com/tour) afin que vous sachiez comment contribuer au mieux ici.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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