Question:
La voiture dans l'allée est une source d'interférence avec l'ouvre-porte de garage
Ilene bd
2020-01-26 07:30:28 UTC
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Il a été déterminé que la voiture garée dans mon allée partagée interfère avec 2 autres condos. L'entreprise de portes de garage est sûre que cela vient de ma voiture qui y est garée depuis des années. Lorsque je retire ma voiture de la zone, tout le monde peut utiliser sa télécommande. Hynundai n’a jamais entendu parler de cela et ne sait pas quoi me dire. Quelqu'un a-t-il une solution?

Ont-ils subi des interférences pendant le même nombre d'années que vous vous y garez?
Bonjour et bienvenue dans Home Improvement.Faites très attention de ne pas être parvenu à une conclusion incorrecte sur la source de l'interférence;Le [biais de confirmation] (https://en.wikipedia.org/wiki/Confirmation_bias) peut être très, très fort.Et vous devriez probablement [faire notre visite] (// diy.stackexchange.com/tour) pour que vous sachiez comment participer au mieux ici.
Certains véhicules ont un dispositif qui peut émuler un ouvre-porte de garage après avoir «appris» le modèle utilisé par les vrais ouvre-portes.Je suppose que si cet ouvre-porte intégré était en court-circuit et qu'il transmettait en continu, cela pourrait provoquer le type d'interférence signalé.
Cela pourrait avoir deux effets: (1) Votre voiture pourrait bloquer le signal.Si le problème se produit uniquement lorsque leur voiture est positionnée de sorte que votre voiture soit entre eux et le récepteur, ce serait le problème.(2) Votre voiture pourrait refléter le signal, un peu comme un miroir.Cela pourrait provoquer des interférences qui pourraient empêcher l'ouvre-porte de fonctionner.Vous pouvez essayer de changer un peu l'angle de votre voiture.
Demandez aux entreprises de portes de garage pourquoi elles sont sûres qu'il s'agit de votre véhicule.Ont-ils réellement utilisé une sorte de récepteur pour confirmer qu'il s'agissait de votre véhicule?Si tel est le cas, ils peuvent probablement réduire l'endroit où le bruit émet dans le véhicule.Sinon, ils peuvent dire qu'ils sont sûrs.
Il peut également y avoir un autre brouilleur qui réduit la portée au niveau où votre voiture devient un problème.Pour moi, j'ai dû utiliser des ampoules à incandescence de style ancien dans l'ouvre-porte de garage - avec des ampoules à DEL, la portée n'était que d'environ 10 pieds.
Je ne pense pas que cela ait encore été souligné, juste pour que vous le sachiez, les ouvre-portes de garage fonctionnent dans la bande ISM, ce qui signifie qu'ils peuvent utiliser ces fréquences sans licence, mais en retour doivent accepter toute interférence et ne doivent pas poser d'interférencesà autre chose.Donc, à moins que votre voiture ne fonctionne vraiment mal, ce n'est pas votre problème.Cependant, bien sûr, il pourrait être dans votre intérêt «politiquement» d'essayer de résoudre ce problème de toute façon.
Obtenez un dongle RTL SDR à 20 $ (ils couvrent toutes les fréquences courantes de porte de garage) et un ordinateur portable (certains peuvent prétendument fonctionner avec des tablettes) et voyez ce que vous trouvez.Si vous êtes prêt à subir la perte d'état, débranchez la batterie de la voiture mise en cause.
Six réponses:
#1
+35
Platinum Goose
2020-01-26 19:30:48 UTC
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Cela peut être causé par les capteurs de pression d'air dans vos pneus (TPMS). Ils fonctionnent à 315 MHz. Certaines télécommandes d'ouvre-porte de garage fonctionnent à 315 MHz. Si tel est le cas, les procédures de dépannage décrites ci-dessus ne fonctionneront pas car les capteurs ont leur propre batterie interne. Bien que j'essaierais d'abord de déconnecter la batterie simplement parce que c'est si facile à faire et que j'écarterai tout ce qui concerne l'électronique de la voiture. Si cela ne le fait pas, vous pouvez essayer de retirer les pneus du véhicule et de les éloigner suffisamment de la porte de garage et voir si cela résout le problème. Un pneu peut avoir un capteur non fiable à l'origine du problème.

Je demanderais également à vos voisins d'essayer de nouvelles piles dans leur télécommande pour qu'elle envoie un signal plus fort.

C'est un bon point.Une façon de dépanner autour du TMPS est un peu étrange, mais valable.Entourez le pneu d'une feuille d'aluminium ou d'un grillage métallique pour bloquer les signaux.Si ma réponse, y compris la déconnexion de la batterie, ne concentre pas la source, la vôtre est probablement la bonne réponse.
Si vous êtes aux États-Unis, vous pouvez connaître la fréquence utilisée par l'ouvre-porte de garage en trouvant l'identifiant FCC sur la télécommande et en le recherchant dans la [base de données FCC] (https://www.fcc.gov/general/ page-de-recherche-id-fcc).
Aux États-Unis au moins, la bande 315 MHz peut être utilisée SANS LICENCE pour les communications à courte portée comme les modules TPMS.Il existe des limites de puissance de sortie strictes sur ces appareils qui empêchent le signal de se propager à plus de quelques mètres de la source.Je trouve que ces appareils TPMS de très faible puissance, qui «dormiront» également après quelques minutes de repos, peuvent interférer avec les ouvre-portes de garage qui vont être bien hors de portée pour être assez farfelue.Les ouvre-portes, cependant, pourraient être défectueux, ce qui ne me surprendrait pas.
Une connaissance incroyable, Goose!
La plupart des capteurs TPMS ont également des capteurs de mouvement et ils ne transmettent que lorsque la voiture est en mouvement pour économiser l'énergie de la batterie.De plus, ils ne transmettent des informations qu'une fois par minute ou s'ils ressentent un changement de pression.C'est une bonne idée, et un peu plausible, mais je ne pense pas vraiment qu'il suffirait de désactiver une porte de garage aussi longtemps que la voiture y est garée.
@fred_dot_u Je ne suis pas sûr que le fait d'enrouler une feuille autour du pneu fasse une différence.Le capteur est * déjà * à l'intérieur d'une cage qui est probablement plus importante qu'une feuille mince (la roue conductrice plus les ceintures radiales métalliques dans le pneu).Le problème avec un test ad hoc comme celui-ci est que vous ne savez pas si un certain résultat est vrai ou si vous n'obtenez ce résultat que parce que vous avez mal conçu votre test.
@JPhi1618 S'ils transmettaient en continu, ce serait un gaspillage de capteurs.
De nombreux TPMS (ironiquement dans ce cas) se réveillent et envoient un message chaque fois qu'ils captent quelque chose sur leur fréquence prévue, même si le signal de déclenchement ne leur est pas destiné.Je peux voir que ceux de mes trois voitures font cela lors de l'envoi de signaux 315 Mhz non liés.Je n'ai jamais vérifié un ouvre-porte de garage et le mien n'est pas de 315 Mhz.
#2
+23
jpa
2020-01-26 18:25:48 UTC
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Vous pouvez vérifier s'il existe un club de radio amateur local ou un hackerspace à proximité. Cela semble être un problème intéressant, et ces endroits ont généralement l'équipement pour vérifier les interférences radio et les personnes qui pourraient être intéressées à aider.

Pour trouver un club local, consultez ces sites:

Bien sûr, demandez très gentiment.Si vous demandez de l'aide à l'un de ces groupes, vous espérez que quelqu'un voudra retracer votre problème * pour le plaisir *.Ce qui n'est pas improbable, mais également non garanti.
La bonne nouvelle est que mon expérience avec les types d'amateurs qui fréquentent ces groupes est que la recherche d'un problème d'interférence aléatoire inconnu est * exactement * leur idée du plaisir!Si l'OP était dans mon quartier, je serais là-bas ce soir.
#3
+13
fred_dot_u
2020-01-26 07:50:59 UTC
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Si vous êtes en mesure de générer une séquence de test cohérente, vous devriez être en mesure d'affiner le problème, ce qui le rend plus facile à résoudre.

Demandez à un voisin d'utiliser la télécommande et avec votre voiture en place, cela devrait ne pas fonctionner. Confirmez en éloignant la voiture qu'elle remet la télécommande en marche, puis remettez la voiture et confirmez l'échec.

Localisez votre boîte à fusibles et retirez un fusible. Lorsque la voiture est éteinte, cela ne devrait généralement rien affecter dans le véhicule. Si le fusible que vous retirez est connecté à un composant de type horloge, il peut afficher une heure incorrecte lors du remplacement. Une fois le fusible retiré, demandez au voisin de tester la télécommande. Remplacez le fusible retiré et passez au suivant.

Répétez ce qui précède jusqu'à ce que le fusible retiré permette à la télécommande du voisin de fonctionner correctement.

La boîte à fusibles aura une étiquette avec des désignations de fusibles . Vous pouvez ensuite présenter ces informations au centre de réparation pour une solution plus simple.

Les automobiles d'aujourd'hui (quelle année est la vôtre?) Ont beaucoup d'électronique sophistiquée à l'intérieur. Il est probable qu'il existe des réglementations FCC concernant les interférences avec d'autres appareils qui couvrent un problème avec votre véhicule. Si l'un de ces composants a eu une défaillance de blindage ou s'il transmet une fréquence radio à large spectre, il enfreindrait certainement les réglementations FCC. Cela ne s'applique qu'aux véhicules automobiles américains et aux références FCC.

Pour étirer un peu le concept, si vous débranchez tous les fusibles disponibles et que le problème persiste, pensez à déconnecter le câble de la batterie principale (fil de terre) de la batterie . Cela devrait définitivement permettre à la télécommande de fonctionner. Sinon, il est possible que vous ayez un émetteur dissimulé sur votre véhicule, peut-être un dispositif de suivi qui génère des fréquences radio excessives, à l'origine de ce problème.

je déconnecterais d'abord la batterie
Assurez-vous de lire votre manuel avant le test - certains véhicules ont des systèmes antivol dans l'équipement radio qui l'empêcheront de fonctionner s'il est déconnecté de l'alimentation pendant une période prolongée.
oui, dans les tests "standard", vous vous déconnectez d'abord
@Fattie - Non, je pense que jsotola recommande de déconnecter la batterie comme première étape de «ce» test, car si l'ouvre-porte de garage ne fonctionne toujours pas lorsque la batterie est déconnectée, il n'y a aucun sens à se débarrasser de l'enlèvement etremplacer une trentaine de fusibles!
@GlenYates - à droite - J'étais d'accord avec le commentaire de jstola
#4
+8
Mazura
2020-01-27 05:41:26 UTC
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A eu et a toujours le même problème où les télécommandes refusent de fonctionner à moins que directement sous l'ouvreur. Sears refuse de résoudre le problème, mais reconnaît que le problème est causé par des interférences RF avec leur utilisation de fréquence 315 MHz par les capteurs de mouvement, etc. Ils insistent sur le fait que le changement de fréquence a été mandaté par la FCC.

Ils ne publieront pas la possibilité d'interférence RF avec leurs ouvreurs sur un site Web ou toute publicité. Ils ne l'afficheront pas dans leurs magasins, et ils n'en aviseront pas leurs vendeurs. Sears et Chamberlain ne feront pas et n'ont pas mis ces informations dans un manuel d'instructions, et ils n'ont pas de solution.

J'ai décollé et jeté un capteur de mouvement sur mon léger et a initialement résolu le problème. Le mois dernier, j'ai récemment installé un bain d'oiseaux avec fontaine d'eau avec six petites lumières LED dans un jardin avant, que j'ai trouvé à nouveau éteindre mes télécommandes ET mes liens domestiques dans mes voitures. J'ai pu isoler le problème directement sur les lumières LED (PAS le transformateur de la fontaine, et pas la pompe à eau)! Après avoir refusé d'aider, Sears a informé que Chamberlain fabrique ses ouvre-portes de garage.

J'ai contacté Chamberlain, et ils ont également dit que l'interférence était causée par des interférences RF, sans expliquer pourquoi ils ne l'avaient pas averti dans toute publication avec leurs ouvreurs. Chamberlain a blâmé le fabricant de la fontaine à eau et m'a suggéré de les appeler et de leur demander de réparer leur défaut de fabrication! . Sears et Chamberlain ont refusé de réparer, ont refusé une assistance supérieure et ont suggéré que je jette le bain d'oiseaux. J'ai parlé à plusieurs techniciens de l'éclairage LED, y compris le propre technicien de Sears, qui n'a jamais entendu parler d'interférences causées par les lumières LED.

Vous pouvez découvrir ce qui interfère avec vos télécommandes en déconnectant tout ce qui se trouve à l'aide d'une télécommande ou d'un capteur de mouvement, ou en désactivant un disjoncteur à la fois jusqu'à ce que vous trouviez quel circuit a le problème. Vous trouverez alors sur le circuit tout ce qui cause le problème. OU ... vous pouvez le rapporter à Sears ou partout où vous avez acheté le Chamberlain, et acheter une marque différente.

Selon Genie, ils n'ont d'interférence RF qu'avec des ouvre-portes installés à proximité des principaux aéroports , et ils fabriquent en fait des équipements DUAL FREQUENCY pour vaincre ce problème, dans les rares cas où il se produit.

J'arrache mon Artisan et je passe à un Génie qui fonctionne à 390 mhz.

- www.diyforums.net

Je suppose que l'association de copropriété n'a pas le le pouvoir d'exiger que vous vous gariez ailleurs ou que vous abandonniez votre véhicule. Ils doivent installer différents ouvreurs aux frais de l'association.

info fascinante !!!
«Je suppose que l'association de copropriété n'a pas le pouvoir de vous demander de vous garer ailleurs ou de céder votre véhicule» - vous seriez surpris de ce que les associations de propriétaires peuvent faire.
Bien que je n'ai jamais vu une voiture interférer avec les ouvre-portes de garage, j'ai vu cela se produire avec des ampoules LED.J'ai récemment installé un ouvre-porte de garage à distance / WiFi NEXX sur mon ouvre-porte de garage Genie Pro.L'unité Nexx utilise un capteur monté sur la porte pour détecter si la porte est fermée ou ouverte.L'ampoule à DEL de mon ouvre-porte de garage a interféré avec cette transmission et le remplacement par une ampoule à incandescence a résolu le problème.Pourrait-il y avoir un composant électrique dans la voiture avec un transformateur coincé ouvert et qui émet des ondes RF à l'origine de ce problème?
@HannoverFist Ils peuvent * croire * qu'ils ont autorité, mais beaucoup de trucs RF sont réglementés exclusivement par la FCC.Comme dans les réglementations fédérales, prévenez toute réglementation étatique ou locale et même les contrats privés (comme un HOA).Ce serait probablement une question pour [law.se].Mais la loi du côté de l'OP ou pas, être en bons termes avec les voisins rend la vie beaucoup plus agréable.
#5
  0
CoolViper777
2020-01-28 09:09:02 UTC
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Les ouvre-portes de garage peuvent être des choses difficiles. Notre ouvre-porte de garage fonctionne généralement assez bien. Mais de temps en temps, il refusera de s'ouvrir lorsque vous frapperez l'émetteur de la voiture de l'extérieur et même le clavier sans fil monté à l'extérieur. Et parfois, il refusera même de fermer de l'extérieur. La seule chose que j'ai trouvée, c'est que cela semble arriver le plus souvent quand il fait un peu plus froid et humide / humide / pluie.

La voiture dans l'allée partagée est un gros morceau de métal et de verre qui pourrait facilement interférer avec un signal RF, en particulier un comme une télécommande de garage. Votre voiture a-t-elle par hasard une vitre avant chauffante (le type qui est un élément chauffant déposé sur votre pare-brise). Cela pourrait facilement bloquer le signal.

Quant à la suggestion que votre voiture envoie continuellement des signaux à distance ... ceux des systèmes d'apprentissage à distance de voiture ont généralement des lumières qui clignotent lorsque la télécommande émet.

Honnêtement, je pense que la meilleure solution est de s'assurer que les piles de la télécommande sont fraîches et d'échanger l'ouvre-porte de garage avec une autre marque.

"La voiture dans l'allée partagée est un gros morceau de métal et de verre qui pourrait facilement interférer avec un signal RF" Non.De plus, vous n'avez pas lu la question avec suffisamment de soin, l'interférence est ressentie par les voisins, le chemin ne passe pas par l'emplacement de la voiture à blâmer, sinon ils se plaindraient que la voiture était garée d'une certaine manièrequi a bloqué la conduite dans leur garage.
#6
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Robin Bennett
2020-01-28 22:29:25 UTC
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Il est théoriquement possible (mais assez improbable) que votre voiture reflète le signal de manière à annuler le signal d'origine.

315MHz a une longueur d'onde d'environ 1 mètre (3 pieds) . Si la distance entre l'ouvre-porte et le capteur est (par exemple) un nombre entier de longueurs d'onde, et que la distance de l'ouvre-porte à votre voiture, puis au capteur est d'une demi-longueur d'onde de plus qu'un nombre entier, alors l'écho arrivera. déphasé avec le signal d'origine et annulez-le.

Le test pour cela serait de rapprocher l'ouvreur d'un pied ou plus de votre voiture ou du capteur, mais pas les deux. Vraiment, cela ne sera probablement remarqué que si votre voisin se tient toujours au même endroit.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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