(doux) Du savon et de l'eau, bien sûr.

N'utilisez pas de WD-40. Ce n'est pas un lubrifiant. Recherchez plutôt de la graisse blanche au lithium. Vous pouvez l'obtenir dans une bombe aérosol avec une de ces petites pailles comme des choses pour le mettre exactement où vous le souhaitez.

Je viens de faire venir un installateur il y a quelques semaines pour lubrifier ma porte et me montrer tous les points de contact à lubrifier parce que ma porte <1 an faisait de même. Il a recommandé d'utiliser un lubrifiant en spray au silicone (qui sèche sur les surfaces appliquées) et de lubrifier deux fois par an - avant et après l'hiver.

Il n'a rien mentionné sur le lavage des rails, et je ne sais pas pourquoi vous voudriez le faire en premier lieu. À moins qu'ils ne soient vraiment obstrués par de la graisse ou des débris (ce qui ne semble pas être sur vos photos), je ne dérangerais pas.

Les points de lubrification qu'il recommandait de frapper étaient:

1. Les rouleaux et les goupilles à rouleaux
2. Les charnières de la porte (à côté des rouleaux et au centre de la porte)
3. L'ensemble de la poulie
4. L'ensemble du contre-spiral (le long tube noir au-dessus de la porte)

Il a mentionné que la lubrification du ressort en particulier consiste moins à lubrifier les pièces mobiles, et plus encore parce que le lubrifiant agit pour le protéger de la corrosion et de la rouille.

Il a également recommandé comme plus d'un point facultatif qu'il aimait pulvériser une petite quantité de lubrifiant (une pulvérisation rapide) dans la voie de la courroie juste pour garder la chenille et l'opérateur composants lubrifiés (mais pas trop, l'opérateur compte sur le frottement pour saisir la courroie). Interrogé sur le reste de l'opérateur, il a répondu que rien d'autre n'avait besoin d'être lubrifié régulièrement.

Les rouleaux ne glissent pas dans les rails, il n'est donc pas nécessaire de lubrifier les rails. La graisse pourrait et coulerait sur les personnes en dessous. Des rails graisseux accumuleraient la poussière et créeraient des dégâts.

Je pense que les rouleaux sont lubrifiés à vie avec de la graisse. Cela peut sécher avec les années et un peu d'huile lubrifiante peut rafraîchir la graisse. Les rouleaux devront peut-être être remplacés par des rouleaux de meilleure qualité. Je peux imaginer un lubrifiant en aérosol dans lequel une graisse ou une huile est dissoute dans un solvant léger comme le WD-40. La solution serait pulvérisée dans les roulements d'un rouleau et le solvant s'évaporerait en laissant la graisse derrière. Je pense qu'il y a une graisse en aérosol qui est un tel produit.

J'ai récemment eu l'occasion de lubrifier une liaison capricieuse sur mon vélo qu'un technicien de vélo démonterait probablement pour appliquer de la graisse ou de l'huile. Ne voulant pas le démonter, j'ai fait couler de l'huile moyenne dans la pièce et j'ai suivi avec un coup de WD-40 pour transporter l'huile profondément dans les œuvres. Cette procédure a fonctionné. Ainsi, le WD-40 (qui n'est pas un lubrifiant) peut être utilisé pour transporter un lubrifiant dans des zones inaccessibles.

Êtes-vous sûr que ce sont les rails? Mon pari est que ce sont les rouleaux sur la porte. Ils ont une tige métallique qui se trouve dans un support sur la porte. J'ajouterais de l'huile 3-en-1 (n'utilisez pas de WD-40) et la travaillerais dans le boîtier tenant la tige reliée aux rouleaux. C'est tout ce que j'ai jamais fait à mes portes et ça arrête le grincement à chaque fois.

Utilisez un lubrifiant sec, le même que sur une chaîne de vélo à pousser. Le lubrifiant sec n'attire pas la saleté et dure assez longtemps. Vous pouvez également l'obtenir dans de petites bouteilles en plastique dotées de buses longues pour l'application. Un nom commercial serait "Muck off"